Для перевозчика
Чек-лист подключения к ЭПД, чем подписывать ЭТрН, QR-код, ГИБДД и связь в пути.
ЭПД для перевозчика: что это и зачем переходить
Электронные перевозочные документы простыми словами: что вы подписываете как перевозчик и что даёт переход — прозрачность, меньше бумаги в рейсе, быстрее оплата.
Чек-лист подключения перевозчика: 8 шагов
Восемь шагов, чтобы к 1 сентября 2026 года быть готовым работать по ЭПД, и как не ошибиться с пакетом документов у оператора.
Личный кабинет оператора: работа перевозчика по шагам
Девять шагов, которые перевозчик выполняет в личном кабинете оператора ИС ЭПД — от заказ-заявки до электронного архива перевозок.
Два режима: ИП за рулём и перевозчик с наёмным водителем
Кто что делает, если перевозчик и водитель — один человек, и как роли разделяются в компании с водителями в штате.
Мобильное приложение водителя: где взять и как работать
Где скачать приложение, что водитель делает в рейсе, чем подписывает этапы и откуда берётся QR-код для инспектора.
QR-код и проверка ГИБДД: что показать инспектору
Почему скриншот QR не подходит, как показать документы без интернета и что делать, если у инспектора нет планшета.
Реестр перевозчиков с 1 марта 2027 года и календарь перехода
Кому и когда нужно попасть в реестр перевозчиков, при чём тут 3,5 тонны и какие даты важны перевозчику помимо 1 сентября 2026 года.
Замена и переадресовка: изменения в рейсе
Что можно поменять в уже запущенной ЭТрН: водителя, машину или прицеп и адрес доставки. Обе операции бесплатны, но у каждой есть граница.
За что перевозчик платит оператору
Платными оказываются только ЭТрН и электронный путевой лист. Замена, переадресовка и подписание заказ-заявки денег не стоят.
Настройка личного кабинета: пять шагов
Что перевозчик вносит в кабинет оператора один раз до первого рейса: организацию, сотрудников, транспорт и приложение водителя.
Тестовые перевозки до массового запуска
Настроить кабинет мало: ЭТрН подписывают втроём. До массового запуска стоит прогнать 5–10 рейсов с контрагентами, которые тоже готовы.
Если отправитель и перевозчик — одно юрлицо
Так можно, но титулы должны подписывать разные люди. И заказ-заявка обязательна даже внутри группы компаний.
Кто видит ваши электронные документы
Документы стекаются в ГИС ЭПД, доступ к ней есть у ГИБДД, Ространснадзора, ФНС и Минтранса. И почему в бардачке стоит возить памятку.
Нет связи: в пути и на погрузке
Показать QR-код инспектору можно и без интернета. Если связи нет в момент погрузки, титул подписывают в офисе — оформление не останавливается.
Разрядился телефон у водителя
Без заряженного телефона QR-код показать нечем: нужна зарядка в машине или повербанк. Что при этом можно сделать на месте.
QR-код не появился или не обновляется
Сначала проверьте, положен ли QR-код по этой перевозке вообще. Если положен — обращайтесь в техподдержку оператора. Скриншот старого кода не поможет.
У инспектора нет планшета для QR-кода
Требовать бумажную накладную инспектор не вправе. Сведения о перевозке он может запросить в ГИС ЭПД по государственному номеру машины.
У водителя нет интернета: можно ли передать QR картинкой
Источники расходятся: по одному QR-код может быть передан водителю изображением, по другому скриншот не подходит. Приводим обе позиции и рабочее правило.
Кого можно нанять перевозчиком: ООО, ИП, самозанятый
Самозанятый перевозчиком быть не может — это прямо следует из Устава автомобильного транспорта. ИП может и участвует в документообороте наравне с компанией.
Заменили машину или водителя в рейсе
Новая накладная не нужна, если перевозчик тот же: замена оформляется изменением в рамках той же ЭТрН, после чего формируется новый QR-код.
Сломалась машина в рейсе
Другая машина и другой водитель не подставляются молча: изменение отражается в электронных документах, иначе у водителя нет актуального QR-кода.