Реестр «ГосЛог»: кому и когда в нём быть
Экспедиторы — с 1 марта 2026 года, перевозчики — с 1 марта 2027 года (регистрация ещё не открыта; по отраслевой дискуссии окно ожидается с 1 марта по 1 мая 2027 года, по аналогии с экспедиторами). Отправителю и получателю собственного груза в реестр включаться не нужно.
Коротко: «ГосЛог» — платформа государственных реестров. Экспедиторы должны быть в реестре с 1 марта 2026 года, перевозчики — с 1 марта 2027 года (регистрация ещё не открыта; по отраслевой дискуссии окно ожидается с 1 марта по 1 мая 2027 года, по аналогии с экспедиторами). Если вы просто отправляете или получаете свой груз, это требование вас не касается.
Экспедиторы — с 1 марта 2026 года
В реестр включаются юридические лица и ИП, которые фактически ведут транспортно-экспедиционную деятельность: заключают договоры перевозки от имени клиента, либо заключают их от своего имени, либо выполняют перевозку груза самостоятельно. Право осуществлять такую деятельность возникает со дня размещения сведений о компании в реестре.
Без регистрации в реестре на платформе «ГосЛог» работа с электронными перевозочными документами для экспедитора невозможна. За отсутствие регистрации предусмотрена административная ответственность — суммы штрафов собраны в разделе «Ответственность и штрафы».
Перевозчики — с 1 марта 2027 года
Реестр перевозчиков грузов касается юрлиц и ИП, которые оказывают услуги по перевозке грузов транспортными средствами категории N с технически допустимой максимальной массой более 3,5 тонны — это категории N2 и N3. На автомобили до 3,5 тонны требование не распространяется.
Если вы отправитель или получатель груза
Включаться в реестр не нужно. Он предназначен для тех, кто оказывает транспортно-экспедиционные услуги: если ваша компания их не оказывает, размещение сведений в реестре не требуется. Для отправки груза вам нужны подключение к оператору ИС ЭПД и электронная подпись.
«Фаворит Экспресс» работает как экспедитор, поэтому требования реестра относятся к нам и выполняются на нашей стороне. От клиента-отправителя регистрации в «ГосЛоге» мы не требуем.
Две частые путаницы
- Реестр «ГосЛог» — это не регистрация в ГИС ЭПД. В государственной системе участники перевозки отдельно не регистрируются, туда документы попадают через оператора.
- Март 2027 года не отодвигает 1 сентября 2026 года. Реестр перевозчиков — отдельное требование со своим сроком. Общие даты — в таймлайне перехода, а про сроки самого перехода — почему переходного периода нет.
Окно регистрации закрыто
Регистрация экспедиторов в «ГосЛоге» шла с 1 марта по 1 мая 2026 года. Сейчас подать заявление могут только вновь создаваемые компании — действующие организации зарегистрироваться в реестре уже не могут.
Если компания не попала в реестр в отведённое окно, вопрос о её праве вести экспедиторскую деятельность нужно решать с Минтрансом отдельно. Ждать следующего окна не стоит — о нём не объявляли.
Запись в реестре понадобится при утверждении поручения
Запись в реестре — не только формальный статус. По документации оператора при утверждении электронного поручения экспедитор указывает номер и дату записи в реестре «ГосЛог» — поле предусмотрено формой ответа.
Экспедитору без записи в реестре эти данные указать нечего; заблокирует ли система утверждение, оператор прямо не разъяснял. Но вопрос глубже технического: без записи под сомнением само право вести экспедиторскую деятельность — решать это нужно с Минтрансом, а не искать обходной путь в системе.
Признак экспедитора — доход за организацию перевозки
Отдельная ловушка для производителей, поставщиков и дистрибьюторов. Если вы нанимаете перевозчика, чтобы отвезти груз покупателю, и берёте с покупателя за перевозку больше, чем платите перевозчику, — вы оказали экспедиционную услугу. Пример с вебинара: взяли с покупателя 10 000 ₽, заплатили перевозчику 9 000 ₽.
В этом случае вы экспедитор со всеми вытекающими: запись в реестре «ГосЛог», экспедиторские документы, требования к экспедиторам.
Выхода два: либо не получать доход за организацию перевозки — тогда требования не предъявляются, либо выполнять их полностью. Промежуточного варианта нет.
Включение в реестр — не разовая формальность
По материалам отраслевого вебинара, в течение 45 дней после включения в реестр экспедитор обязан пройти взаимодействие с ФСБ и подтвердить техническую готовность к досмотру грузов: оборудование участники рынка оценивают в 6–11 млн ₽ за комплект, альтернатива — кинологическая служба. Не подтвердивших готовность могут исключить из реестра.
Если вы нанимаете стороннего экспедитора, проверяйте его запись в реестре не один раз, а периодически. Налоговая проверка приходит через 3–4 года — расходы по экспедитору, к тому времени исключённому из реестра, рискуют быть оспорены.
Норма права
- ФЗ от 30.06.2003 № 87-ФЗ, ст. 2.2
- ПП РФ от 20.02.2026 № 173
- ФЗ от 29.12.2025 № 520-ФЗ, ст. 1, ст. 3
- ФЗ от 29.12.2025 № 520-ФЗ, ч. 4 ст. 1
Остались вопросы по этой теме? Спросите своими словами или свяжитесь с нами напрямую.
Читайте также
Таймлайн перехода: от 2022 года до марта 2027
Все ключевые даты в одной таблице: добровольный этап, реестр экспедиторов, обязательный переход 1 сентября 2026 года и реестр перевозчиков.
ГИС ЭПД: что это и почему вы в ней не работаете
Государственная система Минтранса, куда электронные документы попадают автоматически. Подключиться к ней напрямую нельзя, а регистрироваться отдельно не нужно.
Оператор ИС ЭПД: кто это и кого выбрать
Компания, через систему которой вы создаёте, подписываете и передаёте электронные документы. В России их 11, и договор с одним из них и есть «подключение к ЭПД».
Экспедитор берёт груз во владение или нет: как это меняет комплект
Договор транспортной экспедиции бывает двух видов. От того, принимает ли экспедитор груз во владение, зависит и набор документов, и кто в накладной грузоотправитель.
Источник: Памятка «ЭПД с 1 сентября 2026» (PNG), блок 3, блок 5.1; Разъяснения Минтранса, 4.1, 4.2, 4.3, 5.6, 5.7; Брошюра для перевозчиков, разд. 02; Сводный таймлайн; Отраслевая дискуссия по ЭПД для зернового рынка, 10.08.2026 (Минтранс/ГИС Зерно, Калуга Астрал, ФНС); База знаний Saby TMS «Транспорт и логистика», выгрузка 06.07.2026 (документация оператора СБИС); Вебинар Saby «Переход на ЭПД: законы, документы, практика», вопрос-ответ, 08.2026; Вебинар «Переход на ЭДО в логистике» (Калуга Астрал), 07.2026