Штрафы для экспедиторов и перевозчиков
Суммы штрафов для профессиональных участников перевозки: экспедитор — за работу без регистрации в реестре, перевозчик — за рейс без электронной накладной. Плюс приостановление деятельности до 90 суток.
Коротко: экспедитора штрафуют за работу без регистрации в реестре экспедиторов на платформе «ГосЛог», перевозчика — за рейс без электронной транспортной накладной (ЭТрН). При систематических нарушениях деятельность могут приостановить на срок до 90 суток.
Экспедиторы: за отсутствие регистрации в реестре
| Категория | Впервые | Повторно |
|---|---|---|
| Граждане и ИП | 3 000 – 5 000 ₽ | 5 000 – 10 000 ₽ |
| Юридические лица | 100 000 – 300 000 ₽ | 500 000 – 1 000 000 ₽ |
За недостоверные сведения о грузе или невыполнение иных обязанностей по проверке документов экспедитор отвечает по частям 1–2 той же статьи: это штрафы и приостановление деятельности до 90 суток.
Сама регистрация обязательна с 1 марта 2026 года: юридические лица и ИП, оказывающие экспедиторские услуги, должны быть в реестре на платформе «ГосЛог». Без этого работа с электронными перевозочными документами невозможна.
Перевозчики: за перевозку без ЭТрН
| Категория | Штраф |
|---|---|
| Граждане | 500 ₽ |
| Должностные лица | 1 500 ₽ |
Систематические нарушения
При систематических нарушениях либо препятствовании контролю возможно приостановление деятельности на срок до 90 суток — это отдельная мера, а не штраф.
Клиенту это важно не меньше, чем подрядчику. Экспедитор без регистрации и перевозчик без электронного документооборота не смогут провести вашу перевозку по новым правилам — груз просто не примут.
Что именно подписывает перевозчик — в карточке ЭТрН. Через кого идёт обмен документами — оператор ИС ЭПД.
Будут ли автоматические штрафы за перегруз по данным накладной
Частый страх: в ЭТрН указан вес, система всё видит — штраф прилетит сам. По состоянию на август 2026 года — нет. Данные о весе из накладной с ГИБДД, Ространснадзором и «Платоном» не сверяются, автоматических штрафов по ним нет: факт перегруза по-прежнему фиксируется взвешиванием, и расхождение веса в документах само по себе нарушением не является.
Появится ли такая сверка в будущем — официального ответа нет; эксперт оператора считает, что со временем появится. Указывать достоверный вес нужно уже поэтому.
Норма права
- КоАП РФ, ст. 11.14.3
- КоАП РФ, ст. 12.3
- КоАП РФ, ст. 3.12
- ФЗ от 30.06.2003 № 87-ФЗ, ст. 2.2
Остались вопросы по этой теме? Спросите своими словами или свяжитесь с нами напрямую.
Читайте также
Три вида ответственности после 1 сентября 2026 года
После 1 сентября 2026 года перевозка без обязательных электронных документов несёт три вида рисков: административный, гражданско-правовой и налоговый. Разбираем каждый и позицию ФНС.
Без ЭДО груз не примут к перевозке
Самый быстрый риск — не штраф, а остановка перевозки: надёжные перевозчики и экспедиторы не смогут взять заявку и принять груз без электронного документооборота.
ЭТрН — электронная транспортная накладная
Основной документ перевозки: кто его составляет, кто подписывает титулы, можно ли исправить и отозвать, и что делать при замене машины.
Оператор ИС ЭПД: кто это и кого выбрать
Компания, через систему которой вы создаёте, подписываете и передаёте электронные документы. В России их 11, и договор с одним из них и есть «подключение к ЭПД».
Реестр «ГосЛог»: кому и когда в нём быть
Экспедиторы — с 1 марта 2026 года, перевозчики — с 1 марта 2027 года (регистрация ещё не открыта; по отраслевой дискуссии окно ожидается с 1 марта по 1 мая 2027 года, по аналогии с экспедиторами). Отправителю и получателю собственного груза в реестр включаться не нужно.
Источник: Памятка (PNG), блок 5.1, п. 1, 2, 4; Памятка (PNG), блок 3; Вебинар Saby «Переход на ЭПД: законы, документы, практика», вопрос-ответ, 08.2026